У залежнасці ад абставін,разумныя вулічныя ліхтары святлодыёдныяможа мець шэраг функцый. Сярод іх — зарадныя станцыі для аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі, мікрабазавыя станцыі 5G, святлодыёдныя экраны, маніторынг навакольнага асяроддзя і відэаназіранне.
Па меры таго, як транспартныя сродкі на новых крыніцах энергіі становяцца ўсё больш папулярнымі ў гарадах і з'яўляюцца на рынку, расце патрэба ў зарадных станцыях для транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі. Адпаведныя дадзеныя паказваюць, што рынак зарадкі і паслуг складае 40 мільярдаў юаняў, а рынак зараднага абсталявання — каля 280 мільярдаў юаняў. Цалкам магчыма, што ў будучыні новыя крыніцы энергіі стануць асноўным відам гарадскога транспарту.
У лістападзе 2020 года Генеральная канцылярыя Дзяржаўнага савета апублікавала «План развіцця індустрыі транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі (2021-2035 гг.)», які заклаў трывалую аснову для развіцця індустрыі транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі на працягу наступных 15 гадоў. Адначасова мясцовыя органы ўлады таксама апублікавалі адпаведныя палітычныя дакументы, накіраваныя на стымуляванне спажывання транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі і садзейнічанне развіццю індустрыі транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі.
«Даследчая справаздача аб вытворчасці транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі ў Кітаі за 2020 год» паказвае, што індустрыя транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі дасягнула ўзроўню нацыянальнай стратэгіі развіцця Кітая, стаўшы незваротнай тэндэнцыяй развіцця. Колькасць уладальнікаў транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі (NEV) у Кітаі працягвае расці. Згодна з Нацыянальным планам развіцця, прагназуецца, што да 2035 года продажы NEV перавысяць 5 мільёнаў, і чакаецца, што аўтамабільная прамысловасць маёй краіны ў значнай ступені дасягне электрыфікацыі.
Аднак такое развіццё NEV дрэнна скаардынавана з зараднай інфраструктурай маёй краіны. Адной з найбольшых праблем, з якімі сутыкаюцца ўладальнікі NEV, з'яўляецца адсутнасць зарадных станцый. Насамрэч, лёгкасць зарадкі NEV аказвае вялікі ўплыў на тое, як яны выкарыстоўваюцца, і абмяжоўвае рост гэтага сектара.
У патрэбных сцэнарыях прымянення можна ўбудаваць зарадныя палі ў разумныя вулічныя святлодыёдныя ліхтары. Кошт будаўніцтва трубаправода і іншых будаўнічых праектаў зніжаецца, бо не трэба будаваць новыя грамадскія зарадныя станцыі. Гэта эфектыўна вырашае праблему, выкліканую недахопам парковачных месцаў, зямельных рэсурсаў і дарагімі інвестыцыямі ў гарадскую інфраструктуру грамадскіх зарадных станцый.
Інтэлектуальныя сістэмы распазнавання нумарных знакаў, зарадныя станцыі для NEV і разумныя вулічныя ліхтары LED дазваляюць уладальнікам NEV аплачваць электрычнасць, проста скануючы код, пачынаць зарадку і браніраваць месцы для зарадкі онлайн праз мабільнае прыкладанне. Пакуль кіроўцы адпачываюць у сваіх аўтамабілях падчас зарадкі, яны могуць карыстацца хуткім інтэрнэтам 5G дзякуючы бесправадному Wi-Fi і базавай станцыі 5G разумных вулічных ліхтароў LED. Акрамя таго, разумныя вулічныя ліхтары LED маюць убудаваную сістэму галасавога і відэаўзаемадзеяння, якая дазваляе кіроўцам падключацца онлайн да цэнтра маніторынгу зарадных станцый для атрымання дапамогі ў выпадку праблем з зарадкай або іншых праблем.
Акрамя новых энергетычных зарадных паль для транспартных сродкаў, зарадныя палі для мабільных тэлефонаў і зарадныя палі для электрамабіляў таксама з'яўляюцца практычнымі прыкладаннямі для разумнага вулічнага асвятлення; аднак адпаведнае спалучэнне функцый павінна быць выбрана ў залежнасці ад канкрэтнага сцэнарыя прымянення.
TIANXIANG - прафесійны вытворца вулічных ліхтароў, які спецыялізуецца на даследаваннях, распрацоўцы, вытворчасці і продажы розных вулічных ліхтароў і...разумныя вулічныя ліхтарыМы падтрымліваем распрацоўку індывідуальных праектаў на аснове прадастаўленых чарцяжоў, прапануем індывідуальныя канфігурацыі, стабільную якасць, поўныя сертыфікаты і высокую цану і якасць. Мы вітаем запыты і доўгатэрміновае супрацоўніцтва ад кліентаў з усіх сектараў.
Час публікацыі: 10 лютага 2026 г.